2018春運(yùn),在人工智能的特別助演下,期待這部災(zāi)難片”變“喜劇片”。

1月3日,全國(guó)網(wǎng)絡(luò)、電話訂票正式開(kāi)售2018年春運(yùn)首日(2018年2月1日)車(chē)票,春運(yùn)購(gòu)票大幕開(kāi)啟。

作為規(guī)模最大的周期性人口遷徙,春節(jié)回家一直是在外求學(xué)或工作的旅客們期盼又恐懼的事。1月8日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息表示,經(jīng)相關(guān)部門(mén)會(huì)商預(yù)測(cè),2018年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.8億人次,與上年春運(yùn)基本持平。

那么,該如何消除被“搶票”支配的恐懼,把回家變成一件舒服又輕松的事呢?當(dāng)然是人工智能來(lái)幫你了。

AI應(yīng)用“圖形驗(yàn)證碼”阻黃牛囤票

“今年的第一個(gè)目標(biāo),絕不向‘黃牛黨’低頭”。2018年伊始,老家湖北武漢現(xiàn)在在北京工作秦程在朋友圈里寫(xiě)下了這句話。

為防止黃牛囤票,12306官網(wǎng)與第三方搶票平臺(tái)積極引進(jìn)了新技術(shù),利用人工智能及大數(shù)據(jù)等設(shè)置圖形驗(yàn)證碼。據(jù)了解,圖形驗(yàn)證碼是動(dòng)態(tài)出現(xiàn)的,當(dāng)某一條線路非常熱門(mén)時(shí),為了減輕瞬時(shí)購(gòu)票壓力,圖形驗(yàn)證碼會(huì)隨機(jī)出現(xiàn);如果是非熱門(mén)路線,旅客可直接購(gòu)票,不會(huì)出現(xiàn)圖形碼驗(yàn)證。

此外,為保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,今年12306還使用了兩個(gè)公有云,實(shí)現(xiàn)“雙云互備保障”,日均售票能力從1000萬(wàn)張?zhí)嵘?500萬(wàn)張,此舉將大大提升用戶的購(gòu)票速度。

不僅如此,鐵路部門(mén)已從嚴(yán)格實(shí)名制購(gòu)票的程序上來(lái)防止黃牛倒票,例如采用身份證閱讀器進(jìn)行身份核驗(yàn)等。

身份證閱讀器采用TypeB非接觸IC卡閱讀技術(shù),配以公安部授權(quán)的專(zhuān)用身份證安全控制模 (SAM),以無(wú)線傳輸方式與第二代居民身份證內(nèi)的專(zhuān)用芯片進(jìn)行安全認(rèn)證后,將芯片內(nèi)的個(gè)人信息資料讀出,將此信息上傳至計(jì)算機(jī),并完成解碼、顯示、存儲(chǔ)、查詢(xún)和自動(dòng)錄入等功能。此舉可更好地驗(yàn)證旅客身份信息的真?zhèn)?無(wú)需人工監(jiān)督。

“大數(shù)據(jù)+人工智能”助力搶票

基于對(duì)用戶在360瀏覽器和360搜索的瀏覽訪問(wèn)、搜索等行為的分析,360瀏覽器預(yù)測(cè),今年90后在春運(yùn)大軍中的占比將超過(guò)40%。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)興起,人們的購(gòu)票習(xí)慣出現(xiàn)了向移動(dòng)端傾斜的狀況。以360瀏覽器為例的第三方搶票平臺(tái),自上線以來(lái)累計(jì)幫助全國(guó)2.3億用戶順利買(mǎi)到了春運(yùn)車(chē)票。今年,360瀏覽器持續(xù)優(yōu)化搶票功能。

目前,360瀏覽器春運(yùn)搶票日歷已經(jīng)上線,用戶可以根據(jù)自己的時(shí)間安排設(shè)置搶票提醒。此外,基于海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ),360瀏覽器可為用戶提供實(shí)用的跨站搶票建議。同時(shí),系統(tǒng)也會(huì)持續(xù)不斷地進(jìn)行刷票,智能撿漏,在檢測(cè)到退票余票的時(shí)候自動(dòng)下單。

為防止黃牛囤票,12306推出了“最強(qiáng)驗(yàn)證碼”,但此舉同時(shí)也給不少用戶帶來(lái)了困擾。而360瀏覽器應(yīng)用人工智能自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼的功能可輕松幫用戶跨過(guò)“這道坎兒”,順利搶到車(chē)票。

“人群監(jiān)測(cè)、人臉識(shí)別”幫旅客安全快速回家

提起火車(chē)站,大多數(shù)的人印象應(yīng)該是擁擠、臟亂差、偷盜事故高發(fā)地。近年來(lái),隨著鐵路部門(mén)對(duì)智能化設(shè)備以及創(chuàng)新服務(wù)的投入,這些現(xiàn)象逐漸得到了改善,火車(chē)站慢慢成為了用戶歸家前一個(gè)安全、舒適的歇息處。

以歷年春運(yùn)發(fā)送旅客最多的廣州火車(chē)站為例,數(shù)據(jù)顯示,僅2017年1月16日,該站便發(fā)送旅客約135萬(wàn)人次,春運(yùn)40天共疏運(yùn)旅客2916.2萬(wàn)人次。

基于此,廣州火車(chē)站部署了相應(yīng)的大數(shù)據(jù)精細(xì)分析和安防實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用系統(tǒng),對(duì)重點(diǎn)區(qū)域人群實(shí)時(shí)監(jiān)控。例如,在該站廣場(chǎng)區(qū)域上線了視頻監(jiān)控前端圖像采集和后端智能分析系統(tǒng),對(duì)大規(guī)模人群聚集和擁擠踩踏事件做可靠預(yù)警,對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急措施的效果實(shí)施監(jiān)控。

該人群監(jiān)測(cè)系統(tǒng)綜合運(yùn)用了AI機(jī)器視覺(jué)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)智能分析等技術(shù),而這些技術(shù)能夠針對(duì)春運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)情況,保證系統(tǒng)在實(shí)戰(zhàn)中保持圖像清晰、運(yùn)行穩(wěn)定并及時(shí)響應(yīng)。

除了自身安全,安檢進(jìn)站速度也是旅客關(guān)注的重點(diǎn)之一。目前包括廣州、上海、長(zhǎng)沙等火車(chē)站都已經(jīng)啟用了人臉識(shí)別系統(tǒng),為旅客提供高效、便捷的進(jìn)站服務(wù)。

火車(chē)站的自動(dòng)檢票閘機(jī)上安裝了攝像頭,旅客靠近機(jī)器時(shí),攝像頭可現(xiàn)場(chǎng)采集照片,并與身份證芯片里的照片進(jìn)行對(duì)比分析。值得一提的是,相對(duì)于人工查驗(yàn),人臉識(shí)別的優(yōu)勢(shì)頗為明顯。

春運(yùn)期間,火車(chē)站日客流量指數(shù)增加,車(chē)站工作人員負(fù)荷嚴(yán)重,機(jī)器核驗(yàn)有效地減輕工作人員壓力,并提高通行速度。同時(shí),基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù),機(jī)器識(shí)別可實(shí)時(shí)對(duì)比身份證照片和人臉以此迅速判斷是否是本人以及是否是在逃嫌犯,提升安防等級(jí)。

2017年,人工智能獲得了國(guó)家政策、各路資本、無(wú)數(shù)巨頭公司的青睞,也是時(shí)候來(lái)一場(chǎng)大考,測(cè)試下口口聲聲要造福人類(lèi)的人工智能到底有幾把刷子。

2018春運(yùn),在人工智能的特別助演下,期待這部“災(zāi)難片”變“喜劇片”。