2月1日,為期40天的2018年春運拉開大幕。記者采訪發(fā)現(xiàn),與過去相比,進入新時代的鐵路春運正在發(fā)生歷史性巨變。鐵路春運已經(jīng)不僅僅是要旅客“走得了”,更要旅客“走得好”。尤其值得一提的是,隨著科技設備的不斷投入,鐵路春運正在進入智能服務時代。

購票:大數(shù)據(jù)精準分析排長隊成歷史

春運首日,成都東站外廣場人潮涌動,但并未出現(xiàn)大面積排隊現(xiàn)象。(何川/攝)

購票是旅客踏上春運旅途的第一環(huán)節(jié),以往排長隊、票難買也最讓旅客頭疼。如今隨著網(wǎng)絡購票的普及,以及大數(shù)據(jù)技術等互聯(lián)網(wǎng)科技的引入,購票已經(jīng)不再是難事。

今年春運,中國鐵路總公司(下稱“鐵總”)對12306網(wǎng)站進行了技術擴容,日售票能力從1000萬張?zhí)岣叩?500萬張。同時優(yōu)化了驗證碼策略,去年70%不用填驗證碼,今年這一比例已經(jīng)提高到85%。鐵總向記者提供的數(shù)據(jù)顯示,今年網(wǎng)購車票比例將達到80%,比去年提高10個百分點。購票排長隊的現(xiàn)象得到極大緩解。

值得一提的是,大數(shù)據(jù)技術也被運用到今年的春運中。今年鐵總創(chuàng)新推出貧困地區(qū)旅客精準售票服務,目前為止,已經(jīng)售出1400多萬張票。所謂“精準售票”,就是對貧困地區(qū)旅客近年來春運出行情況進行大數(shù)據(jù)分析,了解出行需求,然后精準安排運力,為返程較晚的貧困地區(qū)務工人員預留票額。以云南為例,昆明局公司就針對云南88個貧困縣、447萬貧困人口的實際開展了這一服務。

此外,鐵路部門今年還推出了“互聯(lián)網(wǎng)+”出行服務,購票完成后,旅客可通過12306綁定的手機號接受微信通知,可在微信內(nèi)接收購票、改簽、退票等通知;還可以利用微信二維碼查詢余票信息等。

進站:人臉識別3秒進站效率提高10倍

武漢站是全國第一個試用刷臉進站的火車站。2017年1月,武漢站率先試用兩臺刷臉進站終端設備,彼時人臉識別率僅有80%。時隔一年,設備的人臉識別率已經(jīng)提升到了95%,并且在全國范圍內(nèi)配備數(shù)量擴大到1000臺。

西安北站,旅客正在使用“刷臉”系統(tǒng)進站。(圖片由西安北站提供)

春運首日,記者在西安北站看到,在1層和2層進站口均設置有自動身份核驗設備,總計達到28條自助通道,同比增加了700%。在旅客進行身份信息驗證的操作過程中,視頻鏡頭自動完成臉部識別,3秒即可完成進站車票身份核驗。以往高峰期在進站口排長隊人工驗票的情景已不復存在。西安北站相關負責人介紹,從理論上計算,“刷臉”設備運行1小時可實現(xiàn)旅客進站3萬余名,為人工核驗通道進站效率的10倍。

同日,記者在成都、濟南等火車站采訪時發(fā)現(xiàn),刷臉進站終端已經(jīng)大規(guī)模投用,中鐵濟南局集團有限公司今年春運就增加了近百臺智能閘機。

此外記者還了解到,西安北站今年還首次投入了自助研發(fā)的重點旅客接送站服務管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過掃描接送站人的身份證和被接送人的車票信息,最快只需2秒即可打印接送站憑證,接送站完成后掃描二維碼出站。這個系統(tǒng)的引入將之前人工手寫填記的服務效率提升約十倍。

站內(nèi):機器人智能服務360度全景導航

鐵路春運的智能服務不僅只在購票和進站環(huán)節(jié),一系列智能服務系統(tǒng)也出現(xiàn)在了火車站內(nèi)。

在西安火車北站的自助查詢機今年就引入了360度全景導視移動引導系統(tǒng)。這一系統(tǒng)從旅客視角出發(fā),以360度全景導視功能,實現(xiàn)室內(nèi)區(qū)域?qū)嵕包c對點的精準指引,能夠使旅客快速到達目的區(qū)域。

除了這個“炫酷”的引導系統(tǒng),在西安北站部分檢票口旁,記者還看到多個智能問詢機器人,這些機器人能夠智能語音識別旅客提出的問題,可查詢內(nèi)容涵蓋了購票、乘車、正晚點信息等。記者梳理發(fā)現(xiàn),在銀川和大連火車站,也都設立了這樣具備語音互動功能的機器人。

曾經(jīng)在2017年引發(fā)關注的高鐵訂餐也在今年春運期間實現(xiàn)升級。據(jù)鐵總介紹,為壓縮時效,高鐵訂餐下單從最遲2小時壓縮到1小時,同時還進一步豐富了餐食品種,并提供特產(chǎn)預訂。

成都東站內(nèi),一位乘客正在體驗使用成鐵公安的微信客戶端。(何川/攝)

記者還從成都鐵路局了解到,重慶客運段依托互聯(lián)網(wǎng)技術,推出系列“微服務”項目。旅客關注“成渝高鐵”微信公眾號后,就可享受“微訂餐”、“微咨詢”、“微預約”、“微求助”等服務內(nèi)容。該微信公眾號專門設置了兩名“微客服”24小時輪班。

“高鐵+共享汽車”服務是今年春運出現(xiàn)的另外一個亮點。今年春運期間,呼和浩特東站、南京南站、濟南站、蘭州站等地都推出了分時租賃汽車,以解決春運路上的“最后一公里”問題。

原文標題:【2018年春運】大數(shù)據(jù)售票“刷臉”進站 鐵路春運進入智能服務時代

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