近日,商湯科技與上海國(guó)際汽車城集團(tuán)達(dá)成合作,雙方將依托商湯科技領(lǐng)先的人工智能技術(shù),提升商業(yè)化班車的運(yùn)營(yíng)及駕駛員管理,優(yōu)化乘客的智能乘車體驗(yàn);同時(shí),聯(lián)合開展交通工況數(shù)據(jù)采集、交通場(chǎng)景大數(shù)據(jù)分析和處理,推動(dòng)面向人工智能的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè),加速智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應(yīng)用落地,服務(wù)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)建設(shè)。

目前,遍布上海各區(qū)域的上百條“驛動(dòng)班車”線路中,已有38條線路車輛完成了智能化改造,搭載商湯科技“智能車艙”后,其可實(shí)現(xiàn)駕駛員身份識(shí)別,疲勞、分心等狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與提醒,以及乘客智能刷臉乘車。未來,這一技術(shù)還將逐步推廣到全部線路中。

司機(jī)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)督,為駕駛安全護(hù)航

對(duì)交通運(yùn)營(yíng)管理來說,安全無疑是最核心的問題。近年來,部分駕駛員疲勞駕駛,行車中不規(guī)范操作,甚至受到外力嚴(yán)重干擾等,越來越成為影響行車安全的關(guān)鍵。

搭載商湯科技領(lǐng)先的SenseDrive DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)后,上?！绑A動(dòng)班車”車輛只需借助普通IR攝像頭,配合一枚普通芯片,即可具備人臉識(shí)別、眨眼檢測(cè)、注意力檢測(cè)、分心動(dòng)作四合一的識(shí)別檢測(cè)效果,準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)駕駛員閉眼、打哈欠等疲勞狀態(tài),或吸煙、喝水、打電話等分心危險(xiǎn)動(dòng)作,同時(shí)實(shí)現(xiàn)交通場(chǎng)景數(shù)據(jù)的采集和處理,為運(yùn)營(yíng)班車提供安全保障。

車輛駕駛座前方的

SenseDrive DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

同時(shí),商湯科技還為“驛動(dòng)班車”提供了刷臉乘車的智能體驗(yàn)與服務(wù)。乘客只需提前通過驛動(dòng)汽車app進(jìn)行手機(jī)注冊(cè),并上傳人臉信息,即可刷臉乘車,充分享受人工智能技術(shù)帶來的便利與智能體驗(yàn)。有了這個(gè)功能,人們?cè)僖膊挥脫?dān)心忘帶手機(jī)、忘帶乘車卡,還能極大地節(jié)省排隊(duì)上車的時(shí)間,讓出行更高效。

工況數(shù)據(jù)準(zhǔn)確分析,助力應(yīng)用落地

隨著人工智能技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域應(yīng)用落地的不斷增多,技術(shù)進(jìn)步也催生了對(duì)行業(yè)高質(zhì)量第三方公共數(shù)據(jù)訓(xùn)練庫的迫切需求。

作為國(guó)家工信部批準(zhǔn)的全國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試基地,由上海國(guó)際汽車城建設(shè)的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū),從打造行業(yè)公共基礎(chǔ)服務(wù)平臺(tái)角度出發(fā),聯(lián)合商湯科技共同開展交通場(chǎng)景大數(shù)據(jù)的采集、分析、標(biāo)簽化處理等工作,打造面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用的人工智能基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)。

目前在已安裝商湯科技技術(shù)設(shè)備的38條線路上,每天采集超過200個(gè)小時(shí)、10GB的交通工況數(shù)據(jù),未來將實(shí)現(xiàn)千輛級(jí)數(shù)據(jù)采集規(guī)模。

另外,值得一提的是,此次商湯科技與國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)的合作,也為示范區(qū)場(chǎng)景庫建設(shè)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ),雙方合作采集的數(shù)據(jù)將用于示范區(qū)測(cè)試場(chǎng)景設(shè)計(jì)和測(cè)試規(guī)范的研究制定,推動(dòng)示范區(qū)測(cè)試方法的完善,進(jìn)一步服務(wù)上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究制定。

與上海國(guó)際汽車城集團(tuán)的合作,是商湯科技“智能車艙”產(chǎn)品首次應(yīng)用于公共交通運(yùn)營(yíng)車輛,未來這一產(chǎn)品功能還將不斷豐富,可能引入手勢(shì)識(shí)別、視線追蹤等模塊,更多地為駕乘安全服務(wù)。同時(shí),隨著AI技術(shù)的快速發(fā)展與迭代,雙方還將進(jìn)一步擴(kuò)大合作范圍,推動(dòng)AI技術(shù)在智能汽車上的深度應(yīng)用,為智能化駕駛和乘車體驗(yàn)帶來新升級(jí),推動(dòng)“AI+交通”應(yīng)用場(chǎng)景的落地。

原文標(biāo)題:老司機(jī)的行車安全新助手 商湯智能車艙“落戶”驛動(dòng)班車

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