2018年,堪稱新造車勢力產(chǎn)品元年,蔚來ES8、威馬EX5、小鵬G3等產(chǎn)品相繼批量上市交付用戶。零跑汽車作為新造車勢力一員,自然也不甘落后,其首款產(chǎn)品迎來上市。

2019年1月3日,零跑汽車旗下首款產(chǎn)品零跑S01正式上市。該車搭載2種電池容量的4款車型,官方指導(dǎo)價18.99-22.99萬元,補(bǔ)貼后售價10.99-14.99萬元,最大續(xù)航里程460km。

不畏艱險,迎難而上

零跑S01長寬高分別為4075/1760/1380mm,軸距為2500mm,是典型的小型車,似乎有點(diǎn)出乎意料:既不是當(dāng)下流行的SUV,也不是市場規(guī)模最大的緊湊型車。而國內(nèi)小型車市場隨著消費(fèi)升級,市場規(guī)模不斷萎縮,2018年前11月銷量規(guī)模僅100萬輛。

作為新造車勢力產(chǎn)品中一員,零跑S01自然有其獨(dú)特性。轎跑車型因其強(qiáng)勁的動力、流線型外觀,向來被消費(fèi)者崇拜。但其動輒50-100萬元的價格,將很多消費(fèi)者拒之門外,像奧迪TT指導(dǎo)價46.45-56.48萬元,奔馳SLC級指導(dǎo)價51.88-63.88萬元。而零跑S01補(bǔ)貼后起步價僅為10.99萬元,可以一定程度上滿足消費(fèi)者。

另外,新能源汽車發(fā)展正如火如荼,零跑S01作為純電動汽車,自然也有很大的發(fā)展空間。2018年前11月,新能源乘用車銷量規(guī)模達(dá)90萬輛,較2017年基本翻番,國內(nèi)市場也一躍成為全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場。同時,隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施完善、電池續(xù)航里程提升,消費(fèi)者對其接受度也逐步提高。

轎跑基因濃厚,處處流露著高顏值

零跑S01是一款典型的雙門四座轎跑車型。雙邊凸起肌肉引擎蓋,碩大黑色前臉,流線型車身線條,懸浮式車頂,coupe尾部造型,雙V對稱式靈動尾燈,整體外觀極具運(yùn)動科技感。

外觀造型細(xì)節(jié)處理辨識度極高。充電接口位于左側(cè)翼子板上方,而多數(shù)產(chǎn)品仍集中在前臉和后翼子板;隱藏式車門把手、無框車門、超大全景天窗,這些高級豪華車才有的特征,能夠出現(xiàn)在該車,充分證明其先進(jìn)的制造工藝。

內(nèi)飾簡約但不簡單,整體駕駛空間非常舒適。液晶顯示屏和中控屏一體式設(shè)計,非常的顯眼;左右出風(fēng)口通過一條鍍絡(luò)裝飾條與中控大屏連接,營造了一種簡約科技美。新車共提供紅黑、黑白和純黑3種內(nèi)飾風(fēng)格,消費(fèi)者選擇更加多樣。

作為一款小型車,同時也是coupe造型設(shè)計,駕駛空間自然受到限制,座椅布置采用2+2的4座方式。紅色、白色一體式運(yùn)動座椅設(shè)計風(fēng)格,符合年輕消費(fèi)者騷動的本性,充滿運(yùn)動激情。后排座椅及行李箱空間較小,或許會成為消費(fèi)者是否購買的決定因素。

不同于傳統(tǒng)、不甘心平凡,一切為改變而來

智能化作為汽車四化其中之一,零跑S01走在了汽車時代的前沿。搭載‘Leap Pilot’自動駕駛系統(tǒng)的零跑S01,具備定速巡航、車道偏離預(yù)警、自動泊車、低速跟隨、車輛召喚等駕駛輔助技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)了L2級自動駕駛。當(dāng)然這得益于全車22個高精度探測設(shè)備和11項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù),未來該系統(tǒng)將不斷實(shí)現(xiàn)在線升級。

指紋識別、人臉識別快速發(fā)展,購物依靠刷銀行卡、刷手機(jī)二維碼的傳統(tǒng)習(xí)慣正發(fā)生改變。車鑰匙不再是進(jìn)入汽車、車輛啟動的必須,通過‘Leap Pilot’生物鑰匙來完成,一切看起來不那么真實(shí),而零跑S01已經(jīng)實(shí)現(xiàn),開車無需鑰匙,便能實(shí)現(xiàn)說走就走。

汽車作為交通工具的本質(zhì)也在發(fā)生變化,它正成為除了家、單位的第三私人空間。在線語音交互、在線娛樂系統(tǒng)、在線導(dǎo)航及其內(nèi)容分享等日常社交,也成為了消費(fèi)者對汽車的期望。零跑S01通過‘Leap On’車機(jī)控制系統(tǒng),便能夠讓用戶實(shí)時享受這種社交所帶來的新鮮感。

自動駕駛汽車必須依靠大腦才能實(shí)現(xiàn),而‘Leap Cloud’零云系統(tǒng)正是零跑S01的大腦。它不僅能記錄用戶的日常行為習(xí)慣,還能夠?qū)崿F(xiàn)車輛間的通信。進(jìn)入車內(nèi),零云系統(tǒng)將自動為啟動車輛、調(diào)好座椅、播放喜歡的音樂,這些都將成為可能。

最大續(xù)航460km,讓出行不再受續(xù)航限制

零跑S01共提供搭載兩種電池容量的4款車型,其中380系列搭載35.6kWh電池,綜合續(xù)航里程360km,最大續(xù)航380km;而460系列搭載48kWh電池,綜合續(xù)航里程380km,最大續(xù)航里程460km。4款車型均搭載同一種電機(jī),最大功率125kW,最大扭矩250N.m,百公里加速6.9秒。這樣一款車型,對于日常出行來說,已經(jīng)足夠了。

結(jié)束語:零跑S01作為新造車勢力零跑汽車旗下首款車型,定位為純電動轎跑車型,補(bǔ)貼后起售價10.99萬元,具備L2級自動駕駛功能,最大續(xù)航里程達(dá)460km,百公里加速6.9秒,這些,都是極具吸引力的。然而,擋在零跑S01前面最大的絆腳石是,自主車企并非沒有進(jìn)行過轎跑嘗試,如吉利美人豹等,之所以曇花一現(xiàn),根本原因還是在于國內(nèi)的消費(fèi)現(xiàn)狀:對于絕大部分國人而言,購車需求仍舊為家庭的第一輛車,需要考量的因素有很多,相比較空間、實(shí)用性等而言,科技感、智能感更多的是錦上添花。如何來看,零跑S01的前景,還得打上一個大大的問號!